Loueur de voitures

Un logiciel pour petit loueur de voitures, de la réservation à la caution rendue.

La réservation avec son lieu de remise, le dossier du conducteur, l'état des lieux en photos, l'entretien et les amendes au même endroit, à côté de ce que vous utilisez déjà. Location courte durée de voitures.

Une voiture de location sur la route

Ce qui coince dans une agence de location.

  • « C'est dispo samedi ? Vous livrez à l'aéroport ? » arrive à toute heure, en français et en anglais. Vous répondez le lendemain, le client a loué ailleurs.
  • Un avis de contravention arrive au nom de l'agence. Qui conduisait ce jour-là, à cette heure ? Vous cherchez le contrat à la main, et le délai de 45 jours court.
  • Un véhicule rentre avec une rayure. Était-elle là au départ ? Les photos sont dans trois téléphones.
  • La voiture part avant que le contrat soit signé ou que la caution soit reçue.
  • Une voiture part au garage pour sa vidange, et une réservation tombe sur ces jours-là.
  • Après un accrochage, la déclaration à l'assureur et le courrier au client prennent une soirée.

Ce qui est propre à la location.

Les amendes

La photo de l'avis suffit.

L'app lit la plaque, le jour et l'heure sur la photo de l'avis, retrouve la location de ce véhicule à ce moment-là et le conducteur, et prépare les informations de la désignation, prêtes à copier. Le délai de 45 jours est affiché.

L'app prépare, elle n'envoie rien : le dépôt se fait sur antai.gouv.fr, par vous. Un forfait post-stationnement ne se désigne pas.

Départ et retour

Les deux séries de photos, côte à côte.

À chaque départ et à chaque retour, des photos guidées, zone par zone, avec le compteur et le carburant, signées et datées. Au retour, l'IA met les photos en face de celles du départ et entoure ce qui est nouveau.

L'IA signale, vous tranchez : la preuve reste les photos signées et datées. Elle ne chiffre jamais un dommage.

L'entretien

Le garage dans le planning.

Chaque voiture a son entretien dû au kilomètre. Un passage au garage bloque la voiture comme une location : impossible de la louer sur ces jours, et le formulaire nomme la location en conflit s'il y en a une.

Les kilomètres viennent des états des lieux, pas d'une saisie à part.

Les incidents

Un accrochage, deux courriers prêts.

L'incident est rattaché à la location et au conducteur, avec les photos, les étapes et les montants. L'IA rédige la déclaration à l'assureur et le courrier au client à partir des faits saisis.

Vous relisez et vous envoyez : l'IA ne chiffre rien et n'envoie rien.

Et pour tous les loueurs.

Le départ bloqué

Le véhicule ne part pas sans ses papiers.

Contrat signé, dossier du conducteur validé, état des lieux de départ signé, caution reçue. Ce qui manque est dit en clair, et la base de données refuse aussi le départ si un formulaire est contourné.

On contrôle l'authenticité du document et du selfie, pas la validité du permis auprès de l'État : aucun loueur n'y a accès.

La réservation

Dates, lieu de remise, acompte.

Le client choisit le véhicule, les dates et où on le lui remet : à l'agence, à l'aéroport, à l'hôtel. Le prix et l'acompte s'affichent avant de payer, en français et en anglais. Aucune option d'assurance n'est vendue.

Le client paie par carte, l'argent arrive sur votre compte.

Le planning

La flotte jour par jour.

Une ligne par véhicule, une barre par location. Un véhicule ne peut pas être loué deux fois sur les mêmes heures, même si un formulaire est contourné.

Il se place à côté de votre logiciel, sans le remplacer.

Le répondeur

Les questions de la nuit.

Un client écrit sur WhatsApp en anglais. L'assistant répond dans sa langue avec les véhicules vraiment libres sur ces dates et leur prix, et le lien pour réserver. Il se tait dès que vous répondez.

Les chiffres viennent de votre planning, jamais de l'IA.

L'assistant

Un assistant qui lit votre flotte.

Entre deux clients, vous lui demandez qui part aujourd'hui, qui rend, ce qui est libre demain, s'il y a des amendes à traiter. Il répond avec vos données. Il ne réserve, n'annule et ne dépose rien à votre place.

Dans l'app, sur l'ordinateur ou le téléphone.

Les questions qu'on me pose.

L'outil vérifie le permis auprès de l'État
Non, et aucun loueur ne le peut : il n'existe pas de base ouverte. L'outil contrôle le document et le selfie, et vérifie l'âge et l'ancienneté du permis que le client déclare.
L'outil dépose les amendes
Non. Il retrouve le conducteur et prépare les informations. Le dépôt se fait sur antai.gouv.fr, par vous.
L'IA décide des dommages
Non. Elle montre où regarder en comparant les photos. Vous décidez, sur les photos signées et datées, et le dommage est facturé sur devis.
Vous vendez des assurances ou des rachats de franchise
Non. Il n'y a aucune option d'assurance dans l'app. La caution est une empreinte de carte, ou un virement suivi.
L'outil suit mes véhicules en continu
Non. Aucun suivi de position des clients n'est proposé.
L'outil se connecte à Getaround ou à Turo
Non, aucune connexion n'existe. Les réservations de l'app et votre planning restent les vôtres.
L'outil est à mon nom
Oui. Votre nom, votre flotte, vos prix, vos lieux de remise et vos règles.

Le même, à votre nom.

Écrivez-moi sur WhatsApp avec la façon dont vous louez vos véhicules. Je vous réponds sous 24 heures.

Logiciel pour loueur de voitures | Marcelin Bedy